Flo bringt es auf den Punkt: Die Fertigung für Deutschland ist vermutlich mehr oder weniger irrelevant und lediglich ein Anhängsel der Auftragsproduktion für Quest.

Wenn Weco die Fertigung und/oder den Vertrieb nach Deutschland hätte einstellen wollen, hätte man das nach der SF-Übernahme getan. Aber offenbar bleibt doch etwas hängen, aus purem Mitleid und zur Förderung des Sportgedankens macht heute nämlich kein Unternehmen mehr etwas.

Genauso wenig wird die Fertigung eines offenbar kommerziell leidlich interessanten Produktes eingestellt, bloß weil es eine Kundenbeschwerde über dessen Qualität gibt. So tickt doch kein Unternehmen! Im Gegenteil, schlimmer wäre es, wenn keiner mehr C6 kauft, ohne sich zu beschweren. Dann sieht es so aus, als gäbe es für das Produkt keinen Markt mehr, und man stellt es ein.

Hier wird weder mit dem Rechtanwalt gedroht noch Schadenersatz gefordert, sondern sehr höflich auf Qualitätsmängel aufmerksam gemacht und um Korrektur gebeten. Das Schlimmste, was uns bei einem solchen Brief passieren kann, wäre, dass er unbeantwortet in den Müll wandert. Doch selbst daran glaube ich nicht. Zumindest die Feuerwerksabteilung von Weco habe ich als modern geführtes Unternehmen kennengelernt, das Kundenwünschen sehr aufgeschlossen gegenübersteht.

Gleichwohl kann ich auch Toms Standpunkt zum Teil nachvollziehen. Ein offizieller Anstrich mit Vereinslogos ist hier möglicherweise nämlich kontraproduktiv. Das ist bei Kampagnen ein häufiges Vorgehen, dass Vereine die gesammelten Mitgliederlisten mitschicken. Möglichst viele Einzelnamen machen da einen deutlich besseren Eindruck.

Zitat:

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Original geschrieben von MikeHB
PS @ Peter: Unterstützt du den Brief wenn er der korrekten Rechtschreibung folgt?

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Meine Meinung hat sich nicht geändert, daher kann ich den Brief nicht (bzw. nur grammatikalisch) unterstützen.

Ich würde so etwas lieber anders aufziehen. Ich glaube an die Wirksamkeit persönlicher Kontakte und direkter Gespräche. Das betrifft außer Weco auch den Umgang mit BAM, Behörden, etc, etc.

Leider hat sich da in der unseligen Vergangenheit unserer Szene ein kontraproduktiver Wildwuchs festgesetzt. Dauernd hingen unkoordiniert Leute am Telefon, die sich selbst oder ihre kleine Gruppe vertreten haben. Über die Ergebnisse solcher Kontakte hat man sich fleißig ausgeschwiegen und sein Herrschaftswissen eifersüchtig gehütet.

So gesehen wäre der Brief, hier im Forum erarbeitet, sogar ein Fortschritt. Noch besser fände ich es aber wenn wir es schaffen würden, "Delegierte" zu finden, also Personen unseres Vertrauens, die sich z.B. mit Weco oder auch mit der BAM in einem ständigen Dialog befinden. Zwei Kernanforderungen müßten diese Leute erfüllen:

1) Sie berichten uns über die Ergebnisse ihrer Kontakte

2) Sie bringen umgekehrt unsere Anregungen ein, die wir in der Diskussion -z.B. hier im Forum- entwickeln.

Das wär mal echt was neues. In der Vergangenheit ist durch kleinkarierte Geheimdiplomatie nicht viel herausgekommen, außer daß Leute wie der Herr Pillau vermutlich die Augen verdrehen, wenn schon wieder einer von diesem Nullumsatz-Panikorchester dran ist. Wenn wir alle zusammen beteiligt werden, ohne daß die Kontaktpersonen in Ämtern und Firmen genervt und überfordert werden, dann könnte es nur besser werden.

rstns
Schaut Euch doch alle mal die Weco Homepage an, dann bildet Euch ein Urteil über den Stellenwert unseres Hobbys bei Weco.

tswotns
Kein Unternehmen trennt sich von einem Segment weil Ihm Kunden zu unbequem sind. Dann hätte ich einen Monat nach Gründung schon wieder aufghört. Money makes the worls go around!

drttns
Auch wenns nur 14 sind ... abschicken, vielleicht gibts ja eine Antwort! Lächerlich kann man sich eigentlich nicht machen. Unbeliebt auch nicht ... Toms Sorgen kann ich in der Tat auch nicht teilen. Gut 60% meiner Kunden sind Firmen in der Größenordnung wie Weco, mittlerweile weiß ich wie die so ticken. Money makes ... s.o.

Just my 2 cents
Boris

LJL d. LSJ i. DAeC LV NRW

Zitat:

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Original geschrieben von bobito
Toms Sorgen kann ich in der Tat auch nicht teilen.

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Hi Boris, sollste ja auch nicht

Was ich vorhin noch fragen wollte:

Sind wir mit den Problemen allein in der Welt ?
Wenn doch SF zumeist für Quest produziert, wie sieht es da aus ?
Hat jemand Informationen zur Lage bspw. in UK oder USA ?
Haben die dort C6-3, E9-xyz die funktionieren und eventuell von SF kommen ?

Ansonsten kann ich Peters Vorschlag mit einem Delegierten nur befürworten.
Persönliche Kontakte bringen sicherlich mehr als ein Gruppenbrief und die Gespräche laufen auf einer ganz anderen Basis ab.

Vorschlag: Wir finden jemanden unseres Vertrauens der sich der Sache annimmt,
den Kontakt herstellt und an der Sache dranbleibt. Hilfe sollte wie ich schon vor langer Zeit bemerkte auf jeden Fall angeboten werden, ob SF die braucht oder nicht ! Wir müssen zeigen, dass es uns nicht nur um eine Stellungnahme geht, denn damit ist uns schlicht nicht geholfen...

Vielleicht sollte man den Hersteller auch mal auf einen Flugtag einladen (--> siehe BC-Tage, da war die Bayern Chemie da). Ich denke mal wenn erstmal ein Kontakt zustande kam, bei dem der hersteller hautnah erlebt um was es geht, dann wird er auch Abhilfe schaffen.

Boris, Christian, ihr habt sicherlich recht mit eueren Aussagen, aber vielleicht muss man das Pferd mal anders aufzäumen ? Nehmt doch den Hersteller mit ins Boot der Probleme, statt vom See aus an Ufer zu rufen :" das Boot ist leck ..."
Ausserdem: der dämlichste Spruch den es gibt : "money makes the world go around", auch wenn er sicher richtig ist. Warum muss sich alles in der Welt nur ums Geld drehen ?
Keine Zeit mehr für Idealisten wie mich ...

Also, meine Meinung kennt ihr jetzt zur Genüge, ich möchte euch nicht aufhalten

Grüsse
Tom

... Vielleicht sollte man WECO/SF auch ganz vorsichtig darauf hinweisen,
dass der Markt für _gute_ Motoren sehr wohl besteht, die augenblickliche
mangelnde Nachfrage aber ein eher hausgemachtes Problem des Herstellers
ist. Ist doch klar, wer kauft den Müll, mit dem er seine Raketen zersemmelt,
gefährlich wenig Leistung bekommt, und die auf den Packungen versprochenen Mindestleistungen nicht eingehalten werden.

Ich z.B. spare lieber meine Vorräte mit Herstellungsdaten von 1998 - 2001 für
besondere Gelegenheiten, harre der besseren Motoren, die da kommen mögen,
und gehe Euch hier im Forum schriftlich auf den Sack. Jetzt beten Viele erst
recht um neue Motoren. Dann hätte ich ja was erreicht !

Nein, aber ernsthaft, man sollte der Hersteller wirklich darauf hinweisen, dass
letztendlich nicht wir, sondern er selbst für die Umsatzeinbrüche in dieser Produktnische verantwortlich ist und wir ja gerne kaufen würden "wie die Wilden",
wenn nur die Ware vernünftig wäre.

VG
Rainer

Zitat:

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Original geschrieben von Tom
Keine Zeit mehr für Idealisten wie mich ...

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Doch doch, lass Dir den Idealismus nicht nehmen ... außer Du machst Dich selbstständig. Mir ist so mancher Zahn gezogen worden in den letzten 9 Jahren. *ächz*


Groetjes
Boris

Update:

Angeregt Duch die Kommentare hier habe ich den Brief am Anfang und am Ende um einen Absatz ergänzt. Hier der erste Absatz:

Zitat:

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Seit vielen Jahren beliefert die Sachsen-Feuerwerk GmbH, die nun Teil des WECO-Konzern ist, den deutschen Markt mit preiswerten und leistungsfähigen Antrieben für Modellraketen der Klasse A bis D sowie dem Held 1000 und dem Held 5000. Viele Tausende dieser Motoren wurden in den vergangenen Jahren in Deutschland gekauft und erfolgreich geflogen. Diese Antriebssegment ist gerade für die Jugendarbeit und Nachwuchsgewinnung enorm wichtig.

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Und hier der letzte:

Zitat:

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Natürlich möchten wir es nicht versäumen unsere Unterstützung bei eventuellen Tests oder der Produktentwicklung anzubieten. Hierdurch kann unserer Meinung nach zum einen ein besseres Verständnis zwischen Ihnen als Hersteller und uns als Kunden zustande kommen. Zum anderen würde für die Zukunft der Gerüchteküche der Nährboden entzogen. Als Beispiel sei an dieser Stelle die Umfrage im Herbst des letzten Jahres im RMB-Forum genannt, mit deren Hilfe Ihre Produktpalette auf die Bedürfnisse des Marktes abgestimmt werden konnte

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Wie gesagt, bevor der Brief an WECO abgeht stelle ich ihn hier in voller Länge noch mal ein.
Die Zahl der Unterstützer ist übrigens mittlerweile auf 19 angewachsen.

Viele Grüße
Michael

20 Unterstützer!
@ Peter: darf ich deine Schubmessdiagramme des C6-3 als Anlage an den Brief verwenden?

VG
Michael

Zitat:

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Original geschrieben von MikeHB
@ Peter: darf ich deine Schubmessdiagramme des C6-3 als Anlage an den Brief verwenden?

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Klar. Bitte mit Quellenangabe, sprich: Link aufs RMB Forum.

Zitat:

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Original geschrieben von Peter Quartier
Klar. Bitte mit Quellenangabe, sprich: Link aufs RMB Forum.

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... wo der Leser dann mit dem Bleistift draufklicken kann.
Duck und weg ....