Für wen ist eigentlich die ganze Diskussion? In dem Forum S1 fliegen nur 2 Leute. Ich habe mich für den Sport entschieden weil das für mich eine technische Herausforderung ist die ich mit den anderen vergleichen kann. Dazu kommt noch die super Atmosphäre die nichts mit der Behauptung- hier im Forum- über die Verbissenheit hat. Für mich muss die Rakete einen Zweck erfühlen und das ist egal ob das die Höhe, Dauerflug, Zertifizierung oder irgend eine Erprobung ist. Klar, den Experimentalwettbewerb habe ich auch gerne gemacht und werde ich auch gerne weiter machen. Die "Klasse" wird leider nicht mehr angeboten -schade!!!
Flugtage finde ich auch schön nur die Entfernung und Antwort auf die Frage: Warum starte ich eigentlich die Rakete? - Klar, Spaßfaktor aber wie ich schon gesagt habe,mein Spaß habe ich woanders gefunden. Mittlerweile haben auch die "Plantschies" erkannt, dass man da noch mehr raus holen kann wenn man z.B. einen Wettbewerb macht
Persönlich finde ich die Idee toll !!!!

Grüsse
Paul

Geändert von Paul am 05. Oktober 2008 um 12:15

Zitat:

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Original geschrieben von Paul

Für wen ist eigentlich die ganze Diskussion?

Danke Paul, meine Rede.
Der Peter hat da mal wieder eine Diskussion angezettelt...
Dieses Thema hatten wir doch eigentlich alle Jahre wieder und immer mit dem selben Ergebnis.

Ich habe mich für den Sport entschieden weil das für mich eine technische Herausforderung ist die ich mit den anderen vergleichen kann.

Das ist Sinn und Zweck des Wettbewerbs. Wenn man sowas nicht will, dann macht man sich selbst den Wettbewerb. Entweder durch größere Raketen von Start zu Start, oder wie ich es mache: man testet immer wieder neue Dinge (so auch meine einfachste Lösung von Bündeln und 2-Stufen). Ein Wettbewerb ist es doch immer irgendwie, so oder so.

Für mich muss die Rakete einen Zweck erfüllen und das ist egal ob das die Höhe, Dauerflug, Zertifizierung oder irgend eine Erprobung ist. Klar, den Experimentalwettbewerb habe ich auch gerne gemacht und werde ich auch gerne weiter machen. Die "Klasse" wird leider nicht mehr angeboten -schade!!!

Lasst euch die letzten EXP-Tage nochmal vor dem geistigen Auge ablaufen.
Tja, warum wird diese Klasse nicht mehr angeboten ?
Hat einer von euch eine Idee ?

Grüße
Tom

Geändert von Tom am 05. Oktober 2008 um 12:54

Zitat:

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Tja, warum wird diese Klasse nicht mehr angeboten ?Hat einer von euch eine Idee ?

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1. Teilnehmerzahl

Paul

Als Deutscher Meister S1F 2005 und einer, der die Klasse S1D mit in's Leben gerufen hat, möchte ich hier auch meinen Senf dazu geben.
Diese Diskussion wird nun schon regelmäßig geführt, es melden sich regelmäßig die gleichen Leute mit den gleichen Argumenten - ich kannn nur sagen - LASST ES! Völlig zwecklos und vertane Zeit, weil es NICHTS und NIEMAND etwas bringt!

S1F war für mich die Königsklasse und S1D eine Möglichkeit, auch ohne T2-Schein und Spezialmotoren in den Modellsport einzusteigen - es hat SPASS gemacht!

Paul hat völlig recht - die Teilnehmerzahl ist der Grund. Sport ist halt nicht mehr gefragt, keiner will Wettbewerb, will unter vergleichbaren Bedingungen zeigen, was er drauf hat - traurige Entwicklung!
Ich hätte gern weitergemacht, doch leider gibt es auch andere Gründe, als die genannten, die einen hindern können, das Hobby fortzusetzen. Ich habe 2 Jahre meinen Vater gepflegt, bis zu seinem Tode im August 2008. Und es gibt auch andere, die das gleiche Problem haben.

Gruß Andreas

Zitat:

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Original geschrieben von Andreas Hader


Paul hat völlig recht - die Teilnehmerzahl ist der Grund. Sport ist halt nicht mehr gefragt, keiner will Wettbewerb, will unter vergleichbaren Bedingungen zeigen, was er drauf hat - traurige Entwicklung!


Gruß Andreas

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Daran wirds kaum liegen... aber nicht jeder hat die Zeit und, bei den Spritpreisen vor allem das Geld, dafür mehrmals im Jahr 600km zu fahren...

Gruß
Felix

Die Entfernung und die Spritpreise sind nicht zum vernachlässigen aber die Flugtage sind auch nicht vor der Tür. Egal ob Roggden, Dresden, Ingolstadt oder Berlin unter 500 km tut sich (für mich) nichts- außer Kalkar
Vielleicht Rote Jahne mit einem S1-D Wettbewerb verbinden? Die Sportler beißen nicht und die Spassflieger sind doch auch ganz OK Wir kennen uns doch alle sehr gut, warum soll das nicht funktionieren?
Andreas, was sagst du zu dem Vorschlag?

Paul

Hi,

ich wollte ja eigentlich nicht "schon wieder" in die Diskussion mit einstimmen. Aber tue es jetzt trotzdem.
Wie Felix und Paul es gesagt haben, es ist alles sehr weit weg. Für mich der jetzt an der Wasserkante wohnt ist alles sehr weit weg >700km außer Kalkar das ist quasi Heimspiel
Dieses Jahr waren wir nur bei einem Flugtag weil die Zeit nicht da war und auch die Fahrten zu teuer waren.
Man müßte einen Weg finden wie jeder vor seiner Hqaustür fliegen kann, trotzdem aber die Sache fair bleibt und nicht geschumellt wird. Ich erinnere mich an die Kleinen-UHU Wettbewerbe von Graupner. Die wurden Vereinsintern ausgetragen aber man hat irgendwie bei einer landesweiten WErtung mit gemacht.
Die Jungs aus der WaRa Ecke planen ja auch gerade sowas ähnliches. Einen deutschen Rekord für Wasserraketen zu machen. Da gibt es glaube ich keine Klassen und keine Regeln also werden die selbst definiert. Da kam dann der Vorschlag das ein Zeuge bei dem Flug dabei sein muss und das ganze evtl. von Außen gefilmt werden muss.
Ich denke das sowas auch mit S1-irgendwas gehen sollte. Die Treffen dreimal im Jahr an verschiedenen Orten haben mit Sicherheit auch ihre Begründung, ich denke aus Fairniss heraus und weil so eine Höhenmessung früher nur mit mehrere Personen ging. Dank Elektronik sollte das aber jetzt einfacher gehen.
Was haltet ihr von der Idee? S1D macht jeder bei sich zuhause.

Gruß

Neil

Ja, wenn Kalkar nicht wäre müsste es bei den heutigen
Benzinpreisen glatt erfunden werden.
Bis denne

Geändert von Lavalle am 06. Oktober 2008 um 13:47

Zitat:

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Original geschrieben von Tom Engelhardt

Zitat:

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Original geschrieben von laminator
Hätte aus unserem Verein sicher niemand geflogen, da „zu groß“
Die „Erfahrenen" haben ihr Klassen und der Nachwuchs hat weder das Geld noch das Interesse an Großmodellen. (ist das nur im Osten so???)

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und

Zitat:

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Original geschrieben von laminator
Aber es war niemand Interessiert. Wundert mich selber.
Fahren doch sonst viele zum großen Jahresfliegen in die Schweiz um ihre „Teppichrohre“ mit Aerotech Motoren zu starten.

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Sind diese beiden Aussagen nicht ein Widerspruch in sich - einerseits haben viele kein Interesse an Großmodellen, andererseits fahren viele in die Schweiz und (ohne Wertung natürlich) "Teppichrohre" mit AT Motoren zu starten? IMHO hat das nichts mit Osten und Westen zu tun (ansonsten würden Rolli und Andi Block z.B. wohl kaum so schöne große Raketen bauen und fliegen), sondern einfach mit einer Neigung im Hobby! Der eine mags eben groß und laut, die anderen finden fliegende Bleistifte toll - chaqu'un à son gôut.

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Ich bezog meine Aussage zu den Großmodellen (S1F) auf den Sport.
Und in der Sportsparte fliegt kaum/kein Modellflieger, welcher am Schweizer Flugtag startet.
Und das hat mich gewundert. Somit sind meine Aussagen auch nicht Widersprüchlich.

Mit dem Satz: „Ist das nur im Osten so?“ wollte ich wissen, ob es nur bei uns oder im ganzen Land an Nachwuchs mangelt. Und damit meine ich junge Leute (u 20), welche man zeitig an unser schönes Hobby ranführen kann. Klar bauen Rolli und Andreas tolle Modelle, aber die gehören sicherlich nicht mehr zum Nachwuchs. Da wir in meiner Heimatstadt eine Arbeitsgemeinschaft haben, bekomme ich doch mit was die jungen Leute so bauen wollen oder können. Und das sind nun mal keine Modelle á la Rolli, Andreas oder Tom E.

Hallo,

wie Paul und Andreas H. es schon angesprochen haben, bringt eine Diskussion hier gar nichts.
Dieser Thread ist auch keine Streitgespräch sondern eine Besprechung.
Wir alle kennen uns nun schon länger im Forum und daher weiß auch jeder die Standpunkte der anderen.

Jetzt noch was zu den Entfernungen und Spritpreisen.
Da ich mich nur in der Sparte der B-Kader Flieger auskenne, kann ich nicht für die nicht-meisterschaft-Teilnehmer sprechen.
(Würde aber gern mal hören wie das bei euch so läuft.)
Das Problem mit den vielen verschiedenen Teilwettbewerben ist bekannt und es wird auch noch nach Lösungen gesucht. (Paul weiß Bescheid)
Früher wurden die drei Teilwettbewerbe der deutschen Meisterschaften von den drei Vereinen ausgerichtet, welche die meisten Teilnehmer stellten. Somit gab es immer ein Heimspiel in der Saison und jeder hatte die gleichen Spritkosten.
Durch neue Klassen und Ausstieg / Einstieg andere Vereine hat sich die ganze Situation verschoben.

Wie läuft das bei den Showflugtagen? Da gibt es doch mehrere in der Republik. Somit muss doch auch jeder einen heimatnahen Flugtag besuchen können. Die DERA´ner fahren nach Polen (zumindest früher), AGM hat den RJD, Solaris den Solarisflugtag und was es sonst noch alles gibt.
Und was kostet bei euch ein Motor oder ein Reload pro Flug? Da kommt sicher auch eine ganze Menge Kohle zusammen. Macht man ja nicht nur einen Flug beim Flugtag.
Könnte mir vorstellen das ein High Power Wochenende auch zwei Wochenenden der deutschen Meisterschaften abdecken könnte.
Daher betrachte ich das mit dem Geld immer zweiseitig. Sport muss nicht immer Teuer sein.

Am Ende möchte ich mich noch Achims Aussage anschließen:

Zitat:

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Ich denke, der sportliche Wettbewerb ist eine Frage der Grundeinstellung. Weder die ausgereiftesten Elektroniken noch die größte Motorenpalette werden an den Teilnehmerzahlen nennenswert etwas ändern.

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Viele Grüße
Jonas