Autor | Thema |
---|---|
-sebA-
SP-Schnüffler Registriert seit: Aug 2003 Wohnort: Verein: - Beiträge: 530 Status: Offline |
Beitrag 35213
, Motoren
[06. September 2003 um 11:52]
Hi!
In Deutschland darf man ja ohne "T2-Schein" nur folgende Motoren fliegen:
Darf man in Deutschland, sofern man den "T2-Schein" besitzt, jeden Motor ohne zusätzliche Erlaubnis erwerben, lagern und fliegen? Also z.b. die Komposit Motoren von Aerotech. Gruß, Sebastian |
Stefan S
Epoxy-Meister Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: D-71665 Vaihingen / Enz Verein: HGV TRA#07919 L2 Beiträge: 213 Status: Offline |
Beitrag 35216
[06. September 2003 um 12:16]
Hallo Sebastian,
als T2 Inhaber darfst Du auch nur in Deutschland zugelassene, also BAM oder CE geprüfte Motoren verwenden und Lagern. Die AEROTECH Motoren gehören da leider noch nicht dazu. Gruß Stefan Fly High and Save |
-sebA-
SP-Schnüffler Registriert seit: Aug 2003 Wohnort: Verein: - Beiträge: 530 Status: Offline |
Beitrag 35217
[06. September 2003 um 12:22]
Welche Motoren wären das dann genau?! Das sind die mir bekannten:
Und nochwas: Stimmt es, dass AeroTech zur Zeit versucht das CE-Zeichen für seine Motoren zu bekommen?! Wenn das so ist, dann gibt es ja bald ne Menge mehr Motoren! Gruß, Sebastian |
Tom
Grand Master of Rocketry
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Neustadt Verein: T2 , SOL-1 Beiträge: 5257 Status: Offline |
Beitrag 35226
[06. September 2003 um 13:40]
Ein Estes D12 gehört noch dazu.
Ich weiss allerdings nicht mehr welche Verzögerungszeit... Ausserdem ist er nicht erhältlich und wenn, dann wäre er sicherlich sauteuer. Aber der BC 125 schliesst eine große Lücke, da es für ihn verschiedene Reloads mit verschiedenen Schubvarianten gibt (Röhrenbrenner, Stirnbrenner ...) Gruss Tom |
Stefan S
Epoxy-Meister Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: D-71665 Vaihingen / Enz Verein: HGV TRA#07919 L2 Beiträge: 213 Status: Offline |
Beitrag 35227
[06. September 2003 um 14:33]
Hallo Sebastian,
du hast recht AEROTECH arbeitet derzeit an der CE Zulassung. Jedoch haben das Unglück bei Aerotech sowie der 11.Sep. die Zulassung erheblich verzögert. Deshalb lässt sich nicht absehen bis wann die Motoren in D zugelassen sind. Gruß Stefan Fly High and Save |
-sebA-
SP-Schnüffler Registriert seit: Aug 2003 Wohnort: Verein: - Beiträge: 530 Status: Offline |
Beitrag 35236
[06. September 2003 um 18:56]
Zitat: Ja, der fällt aber dann auch unter "T2", oder? Also wie ich gesehen habe brauchen Motoren entweder die BAM Bescheinigung oder das CE Zeichen um in Deutschland gekauft, gelagert und gefolgen werden zu dürfen. Gruß, Sebastian |
Oli4
Überflieger Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Fulda Verein: AGM e.V., TRA #9082 L2 Beiträge: 1598 Status: Offline |
Beitrag 35241
[06. September 2003 um 19:34]
Naja, so ganz ist das nicht richtig. Mittlerweile gibt es ja einige Flugtage. Die Veranstalter dieser Flugtage bemühen sich in der Regel um eine Ausnahmegenehmigung der BAM. Wenn diese vorliegt darf man auch Aerotech fliegen - ganz regulär ohne T2! Auch T2-Motoren darfst Du ganz normal erwerben und fliegen, auch wenn Du selbst keinen T2-Schein hast. Die Bedingung ist, das lediglich ein T2-Schein-Inhaber zugegen ist, wenn Du diese Motoren verwendest. Und, Hand aufs Herz, wer stellt sich denn schon alleine aufs Feld und lässt seine Vögel fliegen...mit Publikum ist es zehnmal besser.
BTW: Der Estes D12-5 hat eine BAM-Zulassung und fällt dann unter T2. cheers, Oli4 AGM e.V., TRA #9082 L2 http://www.t-rocketry.de - "Speak low, speak slow and don´t talk too much." - John Wayne |
-sebA-
SP-Schnüffler Registriert seit: Aug 2003 Wohnort: Verein: - Beiträge: 530 Status: Offline |
Beitrag 35261
[07. September 2003 um 10:18]
Naja... Vielleicht schau ich dann auch mal auf nem Flugtag vorbei...
Optimal wär einer in der Oberpfalz... Gruß, Sebastian |
Achim
Moderator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Deutschland 91088 Bubenreuth Verein: Solaris & RMV Beiträge: 3029 Status: Offline |
Beitrag 35267
[07. September 2003 um 11:31]
Zitat: Hi Sebastian, die Ortsgruppe Nürnberg des RMV 82 veranstaltet mehrmals im Jahr einen "kleinen Flugtag" in der Oberpfalz. Da sind Interessierte jederzeit herzlich willkommen. Gruß, Achim Der größte Feind des Erfolges ist die Perfektion |
Peter
alias James "Pond"
Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: D-84034 Landshut Verein: Solaris-RMB Beiträge: 2235 Status: Offline |
Beitrag 35268
[07. September 2003 um 12:02]
Zitat: Das halte ich für ein Gerücht. T2 alias §27 ist immer dann erforderlich, wenn ein einzelner Motor mehr als 20 Gramm Treibstoff enthält bzw. wenn man Motoren bündelt. Die Ausnahmegenehmigung der BAM ermöglicht es, solche Motoren zu erwerben, zu transportieren und auf diesen Flugtagen zu fliegen die ansonsten verboten sind- selbst für T2-Schein Besitzer. |