Tom Engelhardt
Überflieger
Moderator
Registriert seit: Sep 2000
Wohnort: Göttingen
Verein: RAMOG/TRA L3/Präfekt TRA 123
Beiträge: 1553
Status: Offline
|
Hab' ich gerade im Usenet gefunden....
AeroTech Files for Chapter 11 December 16, 2003 Web posted at: 3:28 PM EST Cedar City, UT (ROL Newswire) -- AeroTech, Inc. and Industrial Solid Propulsion, Inc. File for Chapter 11 Bankruptcy Due to the incredibly high cost of litigation against Clark County and the Clark County Fire Department, AeroTech, Inc. and its parent company, Industrial Solid Propulsion (ISP), Inc. have filed a petition for relief under Chapter 11 of the Bankruptcy Code.
The companies believe that the current operations can be profitable and that there is value in the existing business which will provide, at least, some payment to their creditors. In addition, the continued operation of the business will allow the companies to continue to provide for its customers until the business is reorganized or sold. Under Chapter 11, all current bills will be paid in the ordinary course of business. Pre-petition bills will be paid pursuant to a Plan of Reorganization.
All pending litigation will be stayed by the bankruptcy. The companies will evaluate at a later point, with creditor input, which litigation they will pursue and which litigation will be resolved without further legal proceedings.
Source: AeroTech Inc.
|
Dirk
Überflieger
Registriert seit: Feb 2002
Wohnort: Woltersdorf (Berlin)
Verein: AG Modellraketen, L1, T2, §7, §20,§27
Beiträge: 1886
Status: Offline
|
|
Andi Wirth
Überflieger
Registriert seit: Nov 2002
Wohnort: Winterthur/CH
Verein: ARGOS, TRA, MGSU
Beiträge: 1262
Status: Offline
|
Aerotech Zur Beruhigung, von Jürg - der es ja eigentlich wissen müsste Gruss Andi
Lebenserfahrung ist die Summe der Fehler, die zu machen sich kein anderer gefunden hat. (Jules Romains)
|
Peter
alias James "Pond"
Moderator
Registriert seit: Sep 2000
Wohnort: D-84034 Landshut
Verein: Solaris-RMB
Beiträge: 2235
Status: Offline
|
Man muß wohl kein Hellseher sein um zu vermuten, daß Aerotech auch im Insolvenzverfahren ziemlich klamm sein wird. Kaum vorstellbar, daß sie sie recht viel Geld in die (leider unverschämt teure) Zulassung ihrer Motoren in Europa stecken werden. Bei dem bischen Umsatz, den man hier generieren kann?
Wäre es nicht an der Zeit sich nüchtern einzugestehen, daß es sehr lange dauern kann, bis ATs hier zugelassen sind, und daß es womöglich niemals der Fall sein wird?
|
Dirk
Überflieger
Registriert seit: Feb 2002
Wohnort: Woltersdorf (Berlin)
Verein: AG Modellraketen, L1, T2, §7, §20,§27
Beiträge: 1886
Status: Offline
|
Aber ich werd die Hoffnung nicht aufgeben ...
Gruß Dirk
|
Achim
Moderator
Moderator
Registriert seit: Aug 2000
Wohnort: Deutschland 91088 Bubenreuth
Verein: Solaris & RMV
Beiträge: 3029
Status: Offline
|
Zitat: Original geschrieben von Peter Quartier Man muß wohl kein Hellseher sein um zu vermuten, daß Aerotech auch im Insolvenzverfahren ziemlich klamm sein wird. Kaum vorstellbar, daß sie sie recht viel Geld in die (leider unverschämt teure) Zulassung ihrer Motoren in Europa stecken werden. Bei dem bischen Umsatz, den man hier generieren kann?
Wäre es nicht an der Zeit sich nüchtern einzugestehen, daß es sehr lange dauern kann, bis ATs hier zugelassen sind, und daß es womöglich niemals der Fall sein wird?
Kann schon sein, aber genaues weiss man nicht. Der gesant europäische Markt ist vielleicht gar nicht so klein. Abwarten und BC fliegen
Der größte Feind des Erfolges ist die Perfektion
|
Juerg
SP-Schnüffler
Registriert seit: Jan 2001
Wohnort: 8102 Oberengstringen, CH
Verein: ARGOS
Beiträge: 951
Status: Offline
|
Bez. CE ist das Problem ein ganz anderes: - Zuerst muss die rechtliche Situation (auch endgültiger Firmen & Markennamen) geklärt sein, hier haben wir seit dem Brand leider eine etwas schwierige Situation, die sich nun aber hoffentlich in absehbarer Zukunft klärt. - Es gibt aber vor allem nach wie vor keine einheitliche CE Regelung in Europa
Daher verzögert sich das Ganze noch etwas. Auch rechtfertigt der Markt derzeit die Kosten tatsächlich nicht, das muss jedem bewusst sein. Es ist aber klar nach wie vor geplant, so bald wie es irgendwie sinnvoll möglich ist die CE zu machen. Interessant für Deutschland wären ja nicht mal so sehr die grossen Treibsätze (die natürlich schon auch) sondern der erweiterte Leistungsbereich innerhalb von T1!!! (Bis "E"!)
Gruss
Jürg
|
Tom Engelhardt
Überflieger
Moderator
Registriert seit: Sep 2000
Wohnort: Göttingen
Verein: RAMOG/TRA L3/Präfekt TRA 123
Beiträge: 1553
Status: Offline
|
Zitat: Original geschrieben von Juerg Interessant für Deutschland wären ja nicht mal so sehr die grossen Treibsätze (die natürlich schon auch) sondern der erweiterte Leistungsbereich innerhalb von T1!!! (Bis "E"!)
Ich denke, damit wäre ein (ums mal raketenspezifisch auszudrücken) Boost für unser Hobby zu bekommen - mehr Treibsatzauswahl, mehr Möglichkeiten...wie bei IKEA . Mit etwas mehr aktiven Fliegern wäre dann natürlich auch mehr Geld zu verdienen, was mittelfristig dann auch größere Motoren attraktiv für die Zulassung machen könnte. Gruß, Tom aus Gö (letzter Notdienst 2003)
|
Juerg
SP-Schnüffler
Registriert seit: Jan 2001
Wohnort: 8102 Oberengstringen, CH
Verein: ARGOS
Beiträge: 951
Status: Offline
|
Theoretisch ja. Praktisch steht die Preisvorstellung der meisten Raketenmodellbauer in Deutschland dieser Ueberlegung diametral im Wege, denn wie soll der fünfstellige Euro-Betrag für die fälligen Zulassungen innert einigermassen nützlicher Frist mit den paar tausend verkauften Treibsätzen wieder finanziert werden? Die Leute wollen HighTech, haben aber ein Low-Tech Preisgefüge im Kopf, das beisst sich. Darum muss die Zulassung, wenn überhaupt, auf möglichst kosteneffiziente Weise gemacht werden, und solange es keine europaweit gültige einheitliche Zulassungsnorm gibt wird das schwierig. Die Schwierigkeit beim Ganzen: Aerotech setzt eine Vielzahl von Treibstoffmischungen ein, jede einzelne muss zugelassen werden...
Gruss
Jürg
|
Tom Engelhardt
Überflieger
Moderator
Registriert seit: Sep 2000
Wohnort: Göttingen
Verein: RAMOG/TRA L3/Präfekt TRA 123
Beiträge: 1553
Status: Offline
|
Jürg, Du weißt doch, ich bin ein Optimist... Schau'n mer mal, was 2004 bringt. Gruß, Tom aus Gö
|
|