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thomasm

Epoxy-Meister

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Beitrag 7628984 [Alter Beitrag04. Januar 2014 um 19:30]

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Der BC125 hat 38mm Durchmesser und hat ungefähr den 4 fachen Impuls des F24.
Infos dazu gibt es im Archiv.

Der Feuerstoß der Verzögerungsladung lässt sich mit Klebeband und Fett abschirmen.

Geändert von thomasm am 04. Januar 2014 um 19:31

Trevize

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Beitrag 7628987 [Alter Beitrag04. Januar 2014 um 19:45]

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@Freudi:

Schön, dass du den Platz schon kennst. Im EMC bin ich aber der einzige "Exot" ;-)

Zur Verzögerungsladung: Da hat Thomas schon recht; es reicht, etwas Fett, oder Schutzwatte, oder Wolle, oder ... in die Aushöhlung für die Ausstoßladung zu drücken und einen Streifen Klebeband darüber zu kleben. Das Delay-Grain sollte dann ein möglichst lang brennendes sein.

Freudi

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Freudi

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Beitrag 7628989 [Alter Beitrag04. Januar 2014 um 22:05]

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Delay Grain....?
Ich kenn mich doch mit euren Fachbegriffen nicht aus.
Ich nehme an, dass ist die Zeit bis zum Ausstoß.

Wie werden den die Treibsätze verkauft! kann man da unterschiedliche Zeiten wählen?

Gruß
Freudi
thomasm

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Beitrag 7628990 [Alter Beitrag04. Januar 2014 um 23:10]

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Treibstoffblöcke heißen Grains.
Das Delay Grain ist eine kleine Verzögerungsladung am oberen Ende des Gehäuses sie wird gleichzeitig mit dem Treibsatz gezündet und brennt eine bestimmte Zeit ab. Beim F24 sind 4 oder 7 zusätzliche Sekunden nach Brennschluss üblich, man kann das aber auch durch anbohren variieren.

Geändert von thomasm am 04. Januar 2014 um 23:11

Freudi

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Beitrag 7633302 [Alter Beitrag03. Dezember 2014 um 10:14]

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So,
Es geht weiter.... Im T1 Bereich...wink
Habe mich nun durchgerungen die einzelne Hülse auszubauen
und Platz für ein 4er Paket zu schaffen.
Bin nun wieder am überlegen, wie ich die 4 Ausrichte...?
Geplant sind 2x D9P und 2x D3
Der D9 hat 25N x 2 = 50N
Der D3 hat 9N x = 19N
Daraus ergibt sich ein Startompuls von 69N
Das sollte reichen um genügend Schwung zu bekommen.

i

Gruß
Freudi

Geändert von Freudi am 03. Dezember 2014 um 10:45

Freudi

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Beitrag 7633321 [Alter Beitrag04. Dezember 2014 um 21:57]

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Bin fertigruhe

960g Gewicht.
Und mit lehren Hülsen extrem Kopflastig confused

Versuch macht kluch....



Andreas B.

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Beitrag 7633325 [Alter Beitrag04. Dezember 2014 um 22:33]

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Hi Freudi,

ein sehr schönes Projekt!

Aber bei 960g Leergewicht nur 4 x D als Schub, das finde ich schon etwas wenig....frown

Kannst du die Motorhalterung noch wechseln?

Mit einer 38mm Motorhalterung würden sich da ganz andere Möglichkeiten ergeben!

Denk mal drüber nach...roll eyes (sarcastic) !

Übrigens, wir haben am Sonntag ( 07.12) Flugtag auf der Roten Jahne in der Nähe von Leipzig
also nicht weit weg von dir!
Falls du Lust haben solltest vorbei zu kommen würde ich für dich als "Pate" fungieren und dir
einen BC-125 für einen Testflug spendieren.
Damit sollte deine Me-163 deutlich besser unterwegs sein....wink

Andreas

Geändert von Andreas B. am 04. Dezember 2014 um 22:41


Nicht quatschen, machen ;-)!

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Freudi

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Beitrag 7633364 [Alter Beitrag07. Dezember 2014 um 02:00]

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Hy,
Danke für den Vorschlag,
Nach Leipzig kann ich morgen leider nicht kommen,wünsche euch aber viel Spaß.
Von der Entfernung ist Leipzig natürlich super für mich.
Wann sind denn da wieder Flugtage, damit man sich vorbereiten kann?

Das Gewicht von 960g ist natürlich nicht leer, sondern Flugfertig.

Ich will ja mit den 4xD auch nicht senkrecht steigen 45Grad wären für mich schon sehr zufriedenstellend

Gruß
Freudi
Andreas B.

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Beitrag 7633375 [Alter Beitrag07. Dezember 2014 um 22:20]

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Zitat:
Original geschrieben von Freudi


Von der Entfernung ist Leipzig natürlich super für mich.
Wann sind denn da wieder Flugtage, damit man sich vorbereiten kann?
i




Nächster Flugtag hier ist der RJD vom 14 bis 17.o5.2015.
Du hast also ab jetzt ca. 6 Monate Vorbereitungszeit...wink

Andreas

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