Hallo,

ich habe Interesse einer ferngesteuerten Auslösung als Notsystem und weiteren Funktionen, die unabhängig von Bordelektronik funktionieren. Hat jemand aus dem Modellflugbereich Erfahrung, ob zuverlässiger Empfang bei üblichen Fernsteuerungen noch bis zu Höhen von > 1500 m möglich ist (z.B. mehrstufige Raketen) ?

Zum Thema Strömer: Ich habe ein solches System in einer Minimum Diameter Rakete für 29 mm Casings untergebracht. Die Rakete ist nur 90 cm lang, sieht also wie ein fliegender Bleistift aus und erreicht Höhen von 900 m. Der Strömer ist ungefähr 10 m lang aus Drachennylon gefertigt (d.h. ca. 1 m lange Streifen zusammengenäht). Vor dem Flug rolle ich den Strömer mit einem Bleistift auf und schiebe ihn in eine kleine Tasche aus Nomex, die auf den Rohrinnendurchmesser angepasst ist. Über eine lange Schockcord wird der Strömer durch das Vorderteil der Rakete ausgezogen, bis der "Wind" greift und den Rest macht. Klappte immer sehr gut, nur so war die Rakete noch auszumachen am Himmel. 2 Stufe dann ein Fallschirm zur weichen Landung.

Gruß

Thomas

Es gibt schon Fernsteuerungen mit einer Reichweite von bis zu 5 Km Entfernung. Nur kann ich mir nicht vorstellen warum du in 1500 Meter das Bergungssystem auslösen willst

Die z.Zt. zuverlässigsten Fernsteuerungen arbeiten im 2.4 Ghz Bereich und sind bereits ab €50,00 zu haben, allerdings haben diese preisgünstigen Anlagen höchsten eine Reichweite von etwa 70-100 Meter. Für größere Reichweite sind ein paar hundert Euronen und mehr hinzulegen. Dafür können diese auch z.B. mit FPV ausgestattet werden. Für etwa 200,00 Euronen gibt es bereits gute 4 Kanal Anlagen mit bis zu 700 Meter Reichweite im 2.4 Ghz Bereich.
Laß dich am besten ausführlich in mehreren Modellbaufachgeschäften mal unverbindlich beraten und entscheide danach dann.

Michael

>2km und Telemetrie ist auch für Anlagen im Preissegment um € 150.- kein Ding. War mit Graupner mx12 vor 4 Jahren auf 1600 m ohne Telemetrieausfall. Selbst wenn der Empfang ausfällt ist das kein Problem bei richtig eingestelltem Failsafe. Wär mal ein interessantes Kurzthema fürs nächste SOFEX.
Gruß Jörg

Vielleicht gibt es bessere Möglichkeiten, ist auch nur ein erster Gedanke. Aber ich hatte schon Ausfälle bei Hybridflügen von barometrischen Systemen, warum auch immer. Da ich eine 2 stufige Hybridrakete plane, und damit vergleichsweise mehr schiefgehen kann (z.B. bei der Zündung der 2. Stufe), kam der Gedanke an ein off-board backup auf....und Telemetrie ist bei größeren Höhen auch ein willkommener Gedanke...

Grüße

Thomas

Der Gedanke ist bei den in D üblichen Flughöhen absolut angebracht und es mir ehrlich gesagt ziemlich unverständlich warum diese Möglichkeit praktisch nicht genutzt wird, obwohl viele Raketeure auch "normalen" RC-Flugmodellbau betreiben und eine Funke meist schon im Schrank herumliegt. Was fehlt, wäre allerdings ein anständiger PWM gesteuerter Leistungsschalter mit Telemetriefeedback des Zündkreises. Die Protokolle der Anlagenhersteller sind fast alle offen. Müßte mit Arduino problemlos machbar sein- wenn man's kann....;-)
VG Jörg

Der Grund warum ich das nicht nutze ist ganz einfach, ich schätze die Wahrscheinlichkeit dafür dass ich im falschen Moment die Ladung von Hand aus löse größer ein als für das Versagen beider Altimeter.

Für die Bergung benutze ich auch keinen Funkschalter aber für einen Airstart in den Boostern. Das funktioniert bis jetzt ausgezeichnet mit dem RC-Zündschalter von Robert Klima

Michael

Zitat:

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Original geschrieben von thomasm

Der Grund warum ich das nicht nutze ist ganz einfach, ich schätze die Wahrscheinlichkeit dafür dass ich im falschen Moment die Ladung von Hand aus löse größer ein als für das Versagen beider Altimeter.

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Stimmt auch wieder. Eine Kopplung von Altimeter und RC Funke wäre aber trotzdem reizvoll- die Anlagen bieten für wenig Geld viel zuverlässig nutzbare Technik. Und als "Selbstzerstörungsbackup" macht auch rein manueller Betrieb noch Sinn.
VG Jörg

Selbstzerstörungsbackup ist das richtige Wort...machen die Großen ja auch so. Aber Ihr habt Recht, vor einer Entscheidung sollten alle Aspekte wie ein nervöser Finger z.B. gegeneinander abgewogen werden.
Trotzdem, den airstart möchte ich zumindest für Testflüge selbst auslösen können, gerade wegen der Streuung der Anzünddauern bei Hybriden.

Danke für die Tipps an alle, wenn ich mit dem Bau beginne, werde ich sicher noch mehr posten, im moment denke ich an eine Combo aus schubstarkem J und I oder H Hybrid.

Grüße

Thomas